Elektro-Verschublokomotive ÖBB 1062

Mit der fortschreitenden Elektrifizierung der ÖBB-Strecken in den fünfziger Jahren war auch die Überspannung vieler Bahnhofsgleise, wo vornehmlich Verschubbewegungen stattfanden, geplant. So entstand Bedarf an neuen, zugkräftigen Elektro-Verschublokomotiven. Die ÖBB bestellten zwölf Lokomotiven, die Reihenbezeichnung wurde mit 1062 festgelegt.

Alle zwölf Lokomotiven wurden im Jahr 1955 ausgeliefert. So wie ihre Vorgängerserien hat sich auch die Bauart 1062 sehr gut bewährt. Die Reihe 1062 wurde - als letzte Normalspur-Stangenloktype - 1993-95 ausgeschieden, die 1062.07 verblieb als betriebsfähige Nostalgielok.

• LüP: 10.820 mm
• Dienstgewicht: 68,1 t
• Motorleistung: 775 kW
• v/max.: 50 km/h
• Einsatz: Epochen III-V

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven\OBB_1062_gr.gsb
Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven\OBB_1062_or.gsb

Die Lokomotiven verfügen über realistische Fahreigenschaften, Beleuchtungsfunktion ab EEP3, und über automatischen Spitzensignalwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung. Der Stangenantrieb ist vorbildnahe dargestellt. Eine Fahrerfigur kann via Schieberegler/Kontaktpunkt gedreht und ausgeblendet werden.
Die Modelle verfügen über eine via Schieberegler/Kontaktpunkt 3-fach änderbare Lokomotivnummer. Das grüne Modell ÖBB 1062.07 trägt auch das ältere ÖBB-Flügelradlogo, sodass dieses Set im Prinzip sechs Lokomotivmodelle enthält, die sich durch die Nummer, bzw. bei einem Modell durch das Logo unterscheiden.

Die Modelle wurden für EEP6 classic konstruiert. Es ist daher möglich, dass einzelne Funktionen in älteren Versionen/Plugins von EEP nicht oder nur eingeschränkt funktionieren. Die Modelle wurden zur Erzielung einer besseren Performance konvertiert.

Dem Set liegt eine Beschreibung im PDF-Format bei.